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MercedesBenz　SLS AMGが遂に登場。日本導入はいつになるのかな？＞メルセデスSLS AMG、ドイツで発売

独ダイムラーが、メルセデス・ベンツAMGの超高性能スポーツカー“SLS AMG”を、ドイツで11月16日に受注開始すると発表した。

メルセデス・ベンツSLS AMGは、SLRの後継にあたる本格スポーツカー。

AMGが独自に車両開発をおこない、世界トップレベルの性能に仕上げた。

ロングノーズ・ショートデッキの典型的なスポーツカーフォルムとし、1950年代のメルセデス・ベンツのスポーツカー、300SLを彷彿とさせるガルウイング式ドアを採用した。

搭載エンジンは、AMG製の6.3リッターV8で、最高出力571hp、最大トルク66.3kg-mを発生。

ドライサンプ式を採用したこのエンジンは、ボンネット後方の低い位置に搭載され、低重心化とともに前後重量47:53という理想的な数値を実現した。

車体そのものの軽量化も図られ、アルミスペースフレームの採用により、車重を1620kgにおさめた。

0-100km/h加速は3.8秒、最高速は317kmに達するという。

ドイツでは11月16日に受注が開始され、ユーザーのもとに届くのは2010年春頃の予定。

現地価格（19％の付加価値税含む）は、17万7310ユーロ（約2350万円）。

★ヒトコト
MercedesBenz　SLS AMGが遂に登場。
日本導入はいつになるのかな？

2009/11/04 (Wed) メルセデスベンツ(MercedesBenz) Trackback(0)

トヨタF1撤退。BMWもブリジストンも撤退。来年のF1はいったいどうなるのだろう＞トヨタ、間もなくF1に関して正式発表

2012年までのF1参戦を表明していたパナソニック・トヨタ・レーシングだが、2010年にF1へ参戦するか否かは、間もなくトヨタ自動車より発表される。

11月4日（水）、トヨタ自動車はF1撤退を正式に決定すると見られている。

5日（木）には2009年9月中間連結決算を発表するが、大幅な赤字となる見通し。

黒字への転換を目指すにあたり年間予算約500億円とも言われているF1から撤退することで、大幅なコストダウンを決断せざるを得ない状況。

この1年でF1撤退を発表したのは、以下の通り。

2008年12月　ホンダが2009年は撤退することを都内で発表。

チームを引き継いだブラウンGPは2009年ダブルチャンピオン獲得の歴史的快挙。

2009年7月　BMWが2009年いっぱいで撤退を発表。

その後、謎のスイス企業に売却したが、2010年のF1に参戦できるかどうかの承認が降りていない。

2009年11月　ブリヂストンが2010年いっぱいでのF1タイヤ供給終了を発表。

いずれも世界的な不況がF1撤退の要因としている。

トヨタ自動車の豊田章男社長は、2010年に販売が予定されている、3750万円の憧（あこが）れのスーパースポーツカー「レクサスLF-A」に深くかかわってきた。

自身がレーシングドライバーとしてレクサスLF-Aでレースに参戦し、積極的に車両開発をしてきたほど車好き・レース好きで有名だが、経営者としてF1撤退という苦渋の決断を迫られている。

今年10月に開催されたF1日本GPでは、目標としていた優勝まであと一歩という2位表彰台を獲得。

今年も経費削減などの努力をしながらも、チーム力は着実にレベルアップしてきた。

日本GP後の最後の2戦では、日本期待の新人、小林可夢偉（かむい）をデビューさせ、チャンピオンのジェンソン・バトン（ブラウンGP）と堂々の勝負。

ドライバーとして世界中で高い評価を得た。

近い将来、日本チームで走る日本人ドライバーの優勝という夢も期待されていた。

★ヒトコト
トヨタF1撤退。BMWもブリジストンも撤退。
来年のF1はいったいどうなるのだろう？

2009/11/04 (Wed) F1 Trackback(0)

インフィニティからハイブリッド車が2011年に発売される。日産のハイブリッド車がアメリカでどう評価されるのかな？＞インフィニティに初のHV…2011年春に米国発売

日産の高級車チャンネル、インフィニティは7日、新型『M35ハイブリッド』（日本名：日産『フーガハイブリッド』）を、米国で2011年春に発売すると発表した。

新型『M』（日本名：日産『フーガ』）は、世界33か国で販売されるインフィニティのフラッグシップサルーン。

米国では2010年春に発売予定だが、それから1年後の2011年春、ハイブリッドが追加される。

インフィニティ20年の歴史において、初のハイブリッド車だ。

M35 ハイブリッドのシステムは、日産が東京モーターショーに参考出品するフーガハイブリッドと共通。

3.5リットルV6ガソリンエンジン、モーター、2個のクラッチを組み合わせたシステムを搭載する。

駆動方式は2WD（FR）。

2個のクラッチのうちの1個は、エンジンとモーターの間に置かれる。

2次電池はリチウムイオンバッテリーで、ニッケル水素バッテリーよりも2倍の効率を持つ。

モーターは加速時にエンジンをアシストすると同時に、減速時には回生ブレーキとしても機能。

EVモードも備え、ゼロエミッション走行を可能にする。

インフィニティは、「ライバルを凌駕するパフォーマンスと環境性能を両立した」と自信を見せる。

新型M35ハイブリッドは、米国ではレクサスのハイブリッド『GS450h』と競合。

なお、欧州向けにはV6ディーゼル仕様の投入も計画している。

★ヒトコト
インフィニティからハイブリッド車が2011年に発売される。
日産のハイブリッド車がアメリカでどう評価されるのかな？
高評価されるとは思うが。