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ホンダはデトロイトモーターショーで新型『NSX』を3年以内に販売すると発表、生産は米国オハイオ工場でおこなうことを明らかにした。
その意図について米国アキュラブランドを統括するホンダの福尾幸一常務執行役員は、「需要のある所で生産するのがキーだと考えている」と話す。
福尾氏は「ホンダは2012年、米国で『アコード』を生産して30周年、アキュラ(ブランドの展開)が25周年を迎える。
我々はずっと、需要のある所で生産するのがキーだと考えてきた。
為替に対するリスクをミニマイズするという意味もある」と説明。
しかし一番の理由は「今回オハイオでのNSX生産を発表した際、現地の人々が大いに喜んでくれた。
これこそ米国でビジネスをしてきた答えではないか」と語る。
実際、デトロイトモーターショーで1月10日におこなわれたプレスカンファレンスでは、伊東孝紳社長からオハイオ工場での生産が発表されるや、NSXの公開そのもの以上の歓声が巻き起こった。
開発についても「日米エンジニアのコラボレーション」としながらも、その主体は米国に移りつつあるという。
福尾氏は「どこの日系メーカーよりも米国での開発力がある。
彼らが持つ合理主義で日本人にはできない、新しいものを実現してくれるのでは」と新型NSXの開発に関して米国拠点への期待を語った。











その意図について米国アキュラブランドを統括するホンダの福尾幸一常務執行役員は、「需要のある所で生産するのがキーだと考えている」と話す。
福尾氏は「ホンダは2012年、米国で『アコード』を生産して30周年、アキュラ(ブランドの展開)が25周年を迎える。
我々はずっと、需要のある所で生産するのがキーだと考えてきた。
為替に対するリスクをミニマイズするという意味もある」と説明。
しかし一番の理由は「今回オハイオでのNSX生産を発表した際、現地の人々が大いに喜んでくれた。
これこそ米国でビジネスをしてきた答えではないか」と語る。
実際、デトロイトモーターショーで1月10日におこなわれたプレスカンファレンスでは、伊東孝紳社長からオハイオ工場での生産が発表されるや、NSXの公開そのもの以上の歓声が巻き起こった。
開発についても「日米エンジニアのコラボレーション」としながらも、その主体は米国に移りつつあるという。
福尾氏は「どこの日系メーカーよりも米国での開発力がある。
彼らが持つ合理主義で日本人にはできない、新しいものを実現してくれるのでは」と新型NSXの開発に関して米国拠点への期待を語った。
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ホンダは、軽二輪スクーター『フォルツァZ』に、専用色のシートなどの特別装備を施し、プレミアム感を高めた「フォルツァZ・スペシャルエディション」を受注期間限定で2月3日から発売する。
フォルツァZ・スペシャルエディションは、車体色のグラファイトブラックに合わせ、黒のパイピングを施したシートと、インナーカバーにグレーカラーを採用した。
また、メッキ仕様のマフラーカバーとコンソールボックス・リッドノブ、ゴールド色のフロントブレーキキャリパー、立体エンブレムの採用で、上質でスポーティーなイメージに仕上げた。
さらにレッドカラーの専用カードキーも装備する。
受注期間は4月10日まで。
300台限定で価格は69万9300円。

フォルツァZ・スペシャルエディションは、車体色のグラファイトブラックに合わせ、黒のパイピングを施したシートと、インナーカバーにグレーカラーを採用した。
また、メッキ仕様のマフラーカバーとコンソールボックス・リッドノブ、ゴールド色のフロントブレーキキャリパー、立体エンブレムの採用で、上質でスポーティーなイメージに仕上げた。
さらにレッドカラーの専用カードキーも装備する。
受注期間は4月10日まで。
300台限定で価格は69万9300円。
26日、日本国内で発表された新型レクサス『GS』。
「TRD」ブランドを展開するトヨタテクノクラフトは、早くもカスタマイズアイテムの「F SPORT PARTS(TRD)」をリリースした。
開発のテーマは、「エアロダイナミクスコントロール」。
空力性能をいっそう追求し、高速走行時にさらなる安定感を実現するエアロパーツを目指す。
エアロパーツは、フロントスポイラー、サイドスポイラー、リアスポイラー&フロントエアロスパッツ、リアディフューザー(スポーツマフラーとセット)で構成。
最低地上高は引き下げられており、迫力のフォルムを生み出している。
足回りには、スポーツサスペンション、19インチ鍛造アルミホイールを用意。
高い運動性能と快適な乗り心地をバランスさせた、しなやかなサスペンションを狙ったという。




「TRD」ブランドを展開するトヨタテクノクラフトは、早くもカスタマイズアイテムの「F SPORT PARTS(TRD)」をリリースした。
開発のテーマは、「エアロダイナミクスコントロール」。
空力性能をいっそう追求し、高速走行時にさらなる安定感を実現するエアロパーツを目指す。
エアロパーツは、フロントスポイラー、サイドスポイラー、リアスポイラー&フロントエアロスパッツ、リアディフューザー(スポーツマフラーとセット)で構成。
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